Usafirishaji wa kuagiza na kuuza nje kati ya Pakistan na Uchina unaweza kugawanywa katika bahari, anga na nchi kavu. Njia muhimu zaidi ya usafiri ni mizigo ya baharini. Kwa sasa, kuna bandari tatu nchini Pakistani: Bandari ya Karachi, Bandari ya Qasim na Bandari ya Gwadar. Bandari ya Karachi iko katika sehemu ya kusini-magharibi ya Delta ya Mto Indus kwenye pwani ya kusini ya Pakistani, upande wa kaskazini wa Bahari ya Arabia. Ni bandari kubwa zaidi nchini Pakistan na ina barabara na reli zinazoelekea miji mikubwa na maeneo ya viwanda na kilimo nchini.
Kwa upande wa usafiri wa anga, kuna miji 7 nchini Pakistani ambayo ina desturi, lakini inayojulikana zaidi ni KHI (Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Karachi Jinnah) na ISB (Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Islamabad Benazir Bhutto), na miji mingine muhimu haina viwanja vya ndege vya kimataifa.
Kwa upande wa usafiri wa nchi kavu, katika miaka ya hivi karibuni, baadhi ya makampuni ya usafirishaji wa makontena yameanza huduma za bara bara nchini Pakistan, kama vile bandari ya Lahore, bandari ya ndani ya Faisalabad, na bandari ya Suster kwenye mpaka kati ya Xinjiang na Pakistan. . Kwa sababu ya hali ya hewa na ardhi, njia hii kwa ujumla hufunguliwa kutoka Aprili hadi Oktoba kila mwaka.
Pakistan inatekeleza kibali cha forodha za kielektroniki. Jina la mfumo wa kibali wa forodha ni WEBOC (Web Based One Customs) mfumo, ambayo ina maana ya mfumo wa kibali wa forodha wa kituo kimoja kulingana na kurasa za mtandaoni. Mfumo jumuishi wa mtandao wa maafisa wa forodha, wakadiriaji wa thamani, wasafirishaji/wabeba mizigo na maafisa wengine wa forodha husika, wafanyakazi wa bandari, n.k., unalenga kuboresha ufanisi wa uondoaji wa forodha nchini Pakistani na kuimarisha ufuatiliaji wa mchakato huo na forodha.
Ingiza: Baada ya mwagizaji kuwasilisha EIF, ikiwa benki haitaidhinisha, itakuwa batili kiotomatiki baada ya siku 15. Tarehe ya kuisha kwa EIF inakokotolewa kuanzia tarehe ya hati husika (kwa mfano barua ya mkopo). Chini ya njia ya malipo ya awali, muda wa uhalali wa EIF hautazidi miezi 4; muda wa uhalali wa pesa kwenye utoaji hautazidi miezi 6. Malipo hayawezi kufanywa baada ya tarehe iliyowekwa; ikiwa malipo yanahitajika baada ya tarehe ya kukamilisha, inahitaji kuwasilishwa kwa Benki Kuu ya Pakistani kwa idhini. Ikiwa benki ya idhini ya EIF hailingani na benki ya malipo ya uagizaji, mwagizaji anaweza kutuma maombi ya kuhamisha rekodi ya EIF kutoka kwa mfumo wa benki ya idhini hadi benki ya malipo ya kuagiza.
Hamisha: Mfumo wa tangazo la usafirishaji wa kielektroniki wa EFE (FomuE) ikiwa msafirishaji atawasilisha EFE, ikiwa benki haitaidhinisha, itakuwa batili baada ya siku 15; ikiwa msafirishaji atashindwa kusafirisha ndani ya siku 45 baada ya idhini ya EFE, EFE itakuwa batili kiotomatiki. Ikiwa benki ya idhini ya EFE hailingani na benki inayopokea, msafirishaji anaweza kutuma maombi ya kuhamisha rekodi ya EFE kutoka kwa mfumo wa benki inayoidhinisha hadi benki inayopokea. Kulingana na kanuni za Benki Kuu ya Pakistani, msafirishaji lazima ahakikishe kuwa malipo yamepokelewa ndani ya miezi 6 baada ya bidhaa kusafirishwa, vinginevyo atakabiliwa na adhabu kutoka Benki Kuu ya Pakistani.
Wakati wa mchakato wa tamko la forodha, mwagizaji atahusisha hati mbili muhimu:
Moja ni IGM (Import General List);
Ya pili ni GD (Tamko la Bidhaa), ambayo inarejelea taarifa ya tamko la bidhaa iliyowasilishwa na Trader au Clearance Agent katika mfumo wa WEBOC, ikijumuisha msimbo wa HS, mahali ilipotoka, maelezo ya bidhaa, wingi, thamani na taarifa nyinginezo za bidhaa.
Muda wa kutuma: Mei-25-2023
