1. Matson
●Muda wa usafiri wa haraka:Njia yake ya CLX kutoka Shanghai hadi Long Beach, Magharibi mwa Marekani, huchukua wastani wa siku 10-11, na kuifanya kuwa mojawapo ya njia za haraka zaidi za uwazi kutoka China hadi Pwani ya Magharibi ya Marekani.
●Faida ya terminal:Anamiliki vituo vya kipekee, kuhakikisha udhibiti thabiti wa upakiaji/upakuaji wa kontena kwa ufanisi wa hali ya juu. Hakuna hatari ya msongamano wa bandari au kuchelewa kwa meli wakati wa misimu ya kilele, na makontena kwa ujumla yanaweza kuchukuliwa siku inayofuata mwaka mzima.
●Vizuizi vya njia:Inahudumia Marekani Magharibi pekee, kwa kutumia njia moja. Bidhaa kutoka kote Uchina zinahitaji kupakiwa katika bandari za Uchina Mashariki kama vile Ningbo na Shanghai.
● Bei za juu:Gharama za usafirishaji ni kubwa kuliko zile za meli za mizigo za kawaida.
2. Evergreen Marine (EMC)
● Huduma iliyohakikishwa ya kuchukua:Ina vituo vya kipekee. Njia za HTW na CPS hutoa huduma za uhakika za kuchukua na zinaweza kutoa nafasi kwa shehena ya betri.
● Muda thabiti wa usafiri:Muda wa usafiri thabiti chini ya hali ya kawaida, na wastani (wakati wa njia ya bahari) wa siku 13-14.
● Ujumuishaji wa shehena ya China Kusini:Inaweza kuunganisha shehena Kusini mwa China na kuondoka kutoka Bandari ya Yantian.
● Nafasi chache:Meli ndogo zilizo na nafasi ndogo, zinazokabiliwa na uhaba wa uwezo wakati wa misimu ya kilele, na kusababisha kuchukua polepole.
3. Hapag-Lloyd (HPL)
● Mwanachama wa muungano mkuu:Moja ya kampuni tano bora za usafirishaji duniani, mali ya THE Alliance (HPL/ONE/YML/HMM).
● Operesheni kali:Inafanya kazi kwa taaluma ya juu na inatoa bei nafuu.
● Nafasi ya kutosha:Nafasi ya kutosha na hakuna wasiwasi kuhusu rollovers mizigo.
● Kuhifadhi nafasi kwa urahisi:Mchakato rahisi wa kuhifadhi mtandaoni kwa uwazi wa bei.
4. Huduma Jumuishi za Usafirishaji wa ZIM (ZIM)
● Vituo vya mwisho vya kipekee:Anamiliki vituo huru vya kipekee, havishirikiani na makampuni mengine, vinavyoruhusu udhibiti wa uhuru wa nafasi na bei.
● Muda wa usafiri wa umma unaolinganishwa na Matson:Ilizindua njia ya biashara ya mtandaoni ZEX ili kushindana na Matson, inayoangazia muda thabiti wa usafiri na ufanisi wa juu wa upakuaji.
● Kuondoka kwa Yantian:Inaondoka kutoka Bandari ya Yantian, kwa wastani wa muda wa njia ya baharini wa siku 12-14. Nafasi zilizo na (mabano) huruhusu kuchukua haraka.
● Bei za juu:Bei ni kubwa ikilinganishwa na meli za kawaida za mizigo.
5. Usafirishaji wa Uchina Cosco (COSCO)
● Nafasi ya kutosha:Nafasi ya kutosha, na ratiba thabiti kati ya meli za kawaida za mizigo.
● Huduma ya kuchukua haraka:Imezindua huduma ya kuchukua moja kwa moja, ikiruhusu kuchukua kipaumbele bila miadi. Njia zake za kontena za e-commerce hutumia njia za SEA na SEAX, zinazotia nanga kwenye terminal ya LBCT, na ratiba ya wastani ya takriban siku 16.
● Huduma ya dhamana ya nafasi na kontena:Kinachojulikana kama "COSCO Express" au "Uchukuaji Uhakika wa COSCO" kwenye soko hurejelea meli za kawaida za COSCO pamoja na huduma za uhakikisho wa nafasi na makontena, zinazotoa kipaumbele cha kuchukua, bila kusafirisha mizigo, na kuchukua ndani ya siku 2-4 baada ya kuwasili.
6. Hyundai Merchant Marine (HMM)
● Hukubali shehena maalum:Inaweza kukubali shehena ya betri (inaweza kusafirishwa kama shehena ya jumla na MSDS, ripoti za tathmini ya usafirishaji na barua za dhamana). Pia hutoa kontena zilizohifadhiwa kwenye jokofu na kontena kavu zilizohifadhiwa kwenye jokofu, inakubali bidhaa hatari na inatoa bei ya chini.
7. Maersk (MSK)
● Kiwango kikubwa:Moja ya kampuni kubwa zaidi za usafirishaji duniani, ikiwa na meli nyingi, njia nyingi na nafasi ya kutosha.
● Bei ya uwazi:Unachoona ni kile unacholipa, na dhamana ya upakiaji wa kontena.
● Kuhifadhi nafasi kwa urahisi:Huduma rahisi za kuweka nafasi mtandaoni. Ina nafasi nyingi zaidi za kontena zenye urefu wa futi 45 na inatoa muda wa usafiri wa haraka kwenye njia za Uropa, hasa kwa Bandari ya Felixstowe nchini Uingereza.
8. Laini ya Kontena ya Overseas Overseas (OOCL)
● Ratiba na njia thabiti:Ratiba thabiti na njia zilizo na bei pinzani.
● Ufanisi wa hali ya juu:Njia za Wangpai (PVSC, PCC1) hutia nanga kwenye kituo cha LBCT, ambacho huangazia uwekaji otomatiki wa hali ya juu, upakuaji wa haraka na uchukuaji bora, kwa ratiba ya wastani ya siku 14-18.
● Nafasi chache:Meli ndogo zilizo na nafasi ndogo, zinazokabiliwa na uhaba wa uwezo wakati wa misimu ya kilele.
9. Kampuni ya Meli ya Mediterania (MSC)
● Njia pana:Njia zinafunika ulimwengu, na meli nyingi na kubwa.
● Bei za chini:Bei za nafasi za chini. Inaweza kukubali shehena ya betri isiyo hatari na barua za dhamana, pamoja na bidhaa nzito bila malipo ya ziada kwa uzito kupita kiasi.
● Masuala ya malipo na ratiba:Imekumbana na ucheleweshaji wa utoaji wa bili ya shehena na ratiba zisizo thabiti. Njia hupiga simu kwenye bandari nyingi, na kusababisha njia ndefu, na kuifanya kuwa haifai kwa wateja walio na mahitaji madhubuti ya ratiba.
10. CMA CGM (CMA)
● Viwango vya chini vya mizigo na kasi ya haraka:Viwango vya chini vya mizigo na kasi ya meli, lakini kwa mikengeuko ya mara kwa mara ya ratiba isiyotarajiwa.
● Manufaa katika njia za biashara ya mtandaoni:Njia zake za EXX na EX1 za e-commerce zina nyakati za usafiri wa haraka na dhabiti, zikikaribia zile za Matson, kwa bei ya chini kidogo. Imeweka wakfu yadi za kontena na njia za lori katika Bandari ya Los Angeles, kuwezesha upakuaji wa haraka na kuondoka kwa bidhaa.
Muda wa kutuma: Jul-02-2025
